Klimaschutz und Energiesicherheit sind zwei wichtige Ziele auf dem Weg zu nachhaltiger Mobilität. Biokraftstoffe sind die einzige Kraftstoff-Alternative zur Ergänzung des heutigen Kraftstoff-Mix, die schon jetzt nahtlos genutzt werden kann. Da Biomasse zu den nachwachsenden Rohstoffen gehört, können Biokraftstoffe zur Ressourcenschonung beitragen und durch Diversifizierung die Versorgungssicherheit erhöhen.

Grünes Licht für E10-Sprit in den Benzinmotoren. Bis auf einige Ausnahmen vertragen nicht nur alle Neuwagen, sondern auch die bisher zugelassenen Modelle "Super E10 schwefelfrei ROZ95". Diesem Kraftstoff wird gemäß DIN 51 626-1 ein Anteil von zehn Volumenprozent Ethanol beigemischt. Ebenso uneingeschränkt E10-tauglich sind Erdgas- und Autogasfahrzeuge im Benzinbetrieb.

Lediglich der 2,2-Liter-Benzin-Direkteinspritzer von Opel mit dem Motorcode Z22YH benötigt generell Kraftstoff mit maximal fünfprozentigem Ethanolanteil – also herkömmlichen Superkraftstoff ("Super schwefelfrei ROZ 95") oder aber das neu benannte "Super Plus E5 ROZ 98". Den 2.2 DIREKT gibt es für die Baureihen Signum, Vectra und Zafira. In Deutschland gibt es davon insgesamt rund 40.000 Fahrzeuge, weniger als ein Prozent des Gesamtbestandes von fast 5,7 Millionen zugelassenen Opel.

Die im Biokraftstoffquotengesetz festgelegten erhöhten Beimischungen regenerativer Kraftstoffkomponenten leisten einen wichtigen Beitrag zur weiteren Senkung der CO₂-Emission des Straßenverkehrs in Deutschland. Die Senkung von Kraftstoffverbrauch und Kohlendioxidausstoß forcieren die Motorenentwickler darüber hinaus über alle Modellreihen hinweg durch stetige Optimierung der Benzin- und Dieseltriebwerke sowie konsequentes Downsizing.

Details hierzu entnehmen Sie bitte der folgenden Aufstellung:
Informationen zu E10 (PDF)

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Folgende Chevrolet Modelle sind laut Herstellerangaben für den Betrieb mit E10 geeignet:

• Aveo / Kalos – ab 2006
• Captiva
• Cruze
• Epica
• HHR – ab 2006
• Matiz – ab 2006
• Orlando
• Nubira / Lacetti – ab 2006
• Tacuma / Rezzo – ab 2006
• Spark

Wir möchten Sie darauf hinweisen, dass sich diese Information auf Fahrzeuge im Originalzustand bezieht. Die Eignung für E10 kann besonders bei älteren Fahrzeugen durch die Verwendung von nicht General Motors-Originalteilen bzw. durch Umrüstungen beeinträchtigt sein. Bitte beachten Sie auch weiterhin die in der Betriebsanleitung vorgeschriebene Mindest-Oktanzahl. Sollten Sie Additive oder andere Zusätze nutzen, beachten Sie bitte auch unbedingt die Hinweise der Hersteller.

Alle älteren Chevrolet Modelle sind leider nicht für den Betrieb mit E10 geeignet. Diese Einschränkung umfasst auch alle von uns vertriebenen Daewoo-Modelle.

Alle neuen Chevrolet Modelle mit Euro 5 Motoren können bedenkenlos mit diesem neuen Kraftstoff betankt werden.